Prisiregistruokite gauti kasdienių CleanTechnica naujienų el. paštu. Arba sekite mus „Google“ naujienose!

O dabar kažkas visiškai kitokio… Kūrybingas „YouTube“ naudotojas neseniai muzikos festivalyje surinko daugybę išmestų vienkartinių (vienkartinių) garų, juos išardė ir panaudojo jų akumuliatoriaus elementus, kad sukurtų funkcinį el. dviračio akumuliatorių.

Kadangi ličio jonų baterijos tampa mažesnės ir pigesnės, jų įtraukimas į „vienkartinius“ plataus vartojimo gaminius tampa problema – nereikėtų tiesiog išmesti jų į šiukšliadėžę kaip šarminių baterijų ir tikėtis geriausio – ir kai kurių daiktų, pvz. vienkartiniai garinimo prietaisai šiais laikais šalinami dideliu mastu. Dėkojame, kad yra žmonių, tokių kaip Chrisas Doelis, kurie atkreipė dėmesį į šių vienkartinių gaminių švaistymą, išgrynindami savo žarnas ir grąžindami juos į darbą.

Pagal išsamų įrašą apie įjungtą vape mašiną Ars TechnicaChrisas Doelis džeris aptaisytas Namuose pagaminta elektroninio dviračio baterija yra „įrodymas“, kad „dauguma vienkartinių baterijų iš tikrųjų yra įkraunamos“.

„Vienkartiniai garai yra neapsaugotini. Daugelyje, o gal daugumoje jų yra įkraunamos ličio jonų baterijos, tačiau gamintojai mieliau parduoda naujas. Apskaičiuota, kad vien Jungtinėje Karalystėje į šiukšlių srautą kasmet patenka daugiau nei 260 milijonų vape baterijų. Vapers ir vape gamintojai tiesiog palieka elektroninių atliekų epidemiją būsimiems planetos gyventojams.

„Norėdamas atkreipti dėmesį į tai, kaip ši praktika yra švaistoma, ir taip pat sukurti gana smalsų projektą ir vaizdo įrašą, Chrisas Doelis paėmė 130 vienkartinių vape baterijų (didesnių tipų „3500 pūkų“ su 20400 modelio elementais), kurie buvo aptikti šiukšlėmis muzikos festivalyje ir pavertė juos į 48 voltų 1500 vatų elektroninio dviračio akumuliatorių, kuris maitino elektroninį dviratį beveik nemindamas pedalų daugiau nei 20 mylių.

Komentaruose apie a reddit paskelbti akumuliatoriaus subreddite, Doel teigia:

„Pasirodo, vienkartiniuose garuose yra visiškai įkraunamos baterijos (net jei jos išmetamos po vieno naudojimo!). Taigi surinkau 130 jų ir ištraukiau jų elementus, kad sukurčiau 48 V 15 Ah elektrinio dviračio akumuliatorių. Taip pat dalimis man kainavo tik apie 60 svarų!

„Šiuose vaizdo įrašuose naudojamos ląstelės buvo 20 400 s, kurių kiekviena buvo 1,5 Ah, o tai tikrai įspūdinga, nes jie yra nemokami.

Šio „vape-to-e-bike“ projekto „YouTube“ vaizdo įrašas nėra įterpiamas, tačiau jį galima peržiūrėti čia, kur iki šiol jis buvo peržiūrėtas beveik 900 tūkst. O jei domitės kitais galimų elektroninių atliekų projektų „pasidaryk pats“ / perdirbimu / pakartotiniu panaudojimu, būtinai pažiūrėkite jo ankstesnį vaizdo įrašą apie 35 vienkartinių vape baterijų naudojimą kuriant greito įkrovimo maitinimo bloką, „kuris netgi gali įkrauti nešiojamuosius kompiuterius“.

Ką tai reiškia mikromobilumo ateičiai? Veiksmingesnis vape baterijų perdirbimas pagreitins transportavimo perėjimą nuo molekulių prie elektronų? Gal gal gal? Labai mažu mastu? Ars Technica taip pat informuoja mus, kad „JAV PIRG teigia, kad kiekvienais metais JAV išmetamuose garuose yra apie 23,6 tonos ličio, arba jo pakanka 2600 elektromobilių. Hmm… Jaučiu beveik kvapą, kaip ore pradedamas „Vape“ baterijų perdirbimo paleidimas. O gal tai „protinga” Vape baterijų keitimo stotis? „Vape“ dalijimosi programa? Vape-to-pack EV riedlenčių gamintojas? Dangus yra riba…

Panašus vaizdas: „YouTube“ ekrano kopija