Prisiregistruokite gauti kasdienių CleanTechnica naujienų el. paštu. Arba sekite mus „Google“ naujienose!

Kai buvęs prezidentas Donaldas J. Trumpas anksčiau šią savaitę pasirodė prieš Mičigano darbuotojus kampanijos rotušėje, jis į klausimus apie JAV automobilių pramonės ateitį atsakė įprastu vingiuotu būdu.

Jis pateikė liestinių minčių apie tarifus, skatinančius darbo jėgą. „Mes juos apmokestinsime – sakau jums dabar – taikysiu 200 % tarifą, o tai reiškia, kad jie neparduodami Jungtinėse Valstijose.

„Fox News“. išvertė tuos sunkiai sekamus komentarus savo skaitytojams, paaiškindamas, kad kai Trumpas pasakė: „Aš paėmiau 467 mlrd. USD iš Kinijos, niekas kitas nieko nepriėmė“, jis turėjo omenyje, kad Meksika yra didžiausia JAV automobilių dalių eksporto rinka ir ketvirtoji. – didžiausia automobilių dalių gamintoja pasaulyje. 200 % tarifas būtų taikomas transporto priemonėms, kurias Meksikoje gamina Kinijos įmonės. „Fox News“. pridūrė, kad kelios Lotynų Amerikos verslo naujienų agentūros šiais metais pranešė, kad Meksikos dalis JAV automobilių dalių importo rinkoje išaugo nuo 38 % 2017 m. iki 42,5 % 2023 m.

Trumpas pabrėžė, kad „tarifai yra didžiausias kada nors išrastas dalykas“ ir kad naujausią pasikėsinimą į jo gyvybę tikriausiai rėmė užsienio šalys, nusiminusios dėl jo prekybos pasiūlymų. Supainiojęs šias dvi temas, jis analizavo: „Turime būti drąsūs, kitaip mums neliks šalies“. Po to, kai Trumpas išreiškė dėkingumą prezidentui Bidenui ir viceprezidentui Kamalai Harris už skambučius po įtariamojo žmogžudystės, minia nušvito.

Trumpas galiausiai grįžo prie klausimo apie darbo vietas automobilių pramonėje ir pagrasino, kad jei lapkritį jis pralaimėtų kandidatūrą į JAV prezidento postą, tai būtų „tragedija“, po kurios įvyks tam tikras politinis sugriovimas ir „nulis automobilių darbo vietų“. , gamybos darbai“.

Mičigano darbuotojai susibūrė aplink Trumpą, tikėdamiesi išgirsti politiką ir platformas, kurios pagerintų jų gyvenimą ir pragyvenimo šaltinius per šį penktąjį Mičigano vizitą per mėnesį. Kaip Trumpas reagavo?

Kaip jam įprasta, Trumpas siautėjo ir išsiskirstė į kritinius valstijos rinkėjus. Respublikonų partijos kandidatas į JAV prezidentus pavadino Mičiganą „automobilių mąstymu“, nors „General Motors“, „Ford“ ir „Stellantis“ konkuruoja dėl geriausiai parduodamų pasaulinių automobilių markių pasaulyje.

Sumokėkite kelis dolerius per mėnesį, kad padėtumėte palaikyti nepriklausomą švarių technologijų aprėptį, kuri padeda paspartinti švarių technologijų revoliuciją!

Trumpas atsakė į tris iš anksto atrinktus minios klausimus ir du moderatoriaus klausimus per valandą + Flinto („transporto priemonių miestas“) kampanijos stotelę. „Aš duodu šiuos ilgus, kartais labai sudėtingus sakinius ir pastraipas, bet jie visi susijungia“, – racionalizuoja jis. „Tai nėra blaškymasis; tai genijus, kai gali sujungti taškus.

Neįprastu įtikinamu raginimu „sujungti taškus“, Trumpas paragino savo auditoriją. „Kokio velnio jūs, žmonės, rodosi, jei aš slampinėju? (Ar pastaba „jūs, žmonės“ gali būti nesąmoninga nuoroda į faktą, kad Flintas yra vienas didžiausių Mičigano miestų, kuriuose daugumą sudaro juodaodžiai? Ar tai prieštarauja Trumpui, kad 2020 m. Joe Bidenas laimėjo miestą, surinkęs daugiau nei 82 proc. balsų?)

Kai „Ford“ darbuotojas išreiškė susirūpinimą dėl grėsmių gamybos darbo vietoms, Trumpas paminėjo branduolinį karą, klimato kaitą ir Kinijos vaidmenį Covid pandemijoje. „Jums taip nerūpės automobilių kūrimas“, kai praskris branduolinės raketos, Trumpas apkaltino minią. Jis toliau supainiojo Afganistano Bagramo oro bazę su Arkties nacionaliniu laukinės gamtos prieglobsčiu Aliaskoje, paaiškindamas savo poziciją dėl iškastinio kuro.

Nors Mičiganas ir toliau yra JAV automobilių gamybos centras, kuriame dirba 161 600 transporto priemonių ir jų dalių gamybos, Trumpas ir toliau nerimavo, kad perėjimas prie elektrinių transporto priemonių lems Mičigano darbo vietų žlugimą. „Jei aš nelaimėsiu, per dvejus ar trejus metus neturėsite automobilių pramonės“, – tikėjosi Trumpas. Jis tvirtino: „Kinija perims visą jūsų verslą dėl elektromobilio“.

Mičigano transporto priemonių gamybos darbo vietų skaičius šiek tiek sumažėjo valdant D. Trumpui, įskaitant prieš Covid-19 pandemiją, tačiau šiek tiek atsigavo valdant prezidentui Joe Bidenui ir padidėjo nuo 41 500 iki 46 700. Elektrinėms transporto priemonėms dėl jų efektyvumo reikia mažiau dalių ir mažiau surinkimo, o darbo praradimas kelia didelį susirūpinimą automobilių darbuotojams ir jiems atstovaujančioms sąjungoms.

Ironiška, bet šios savaitės Mičigano kampanijos stotelė Trumpui buvo tik maždaug 40 mylių nuo „General Motors“ Oriono surinkimo gamyklos, kuri yra pirmoji tradicinė GM surinkimo gamykla, paversta gaminti elektromobilius.

Rugpjūčio mėn., prieš vieną iš Trumpo Mičigano kampanijos sustojimų, Lansingo meras Andy Schoras (D) pažymėjo, kad federalinės išlaidos „tiksliai pakeis mūsų vietos ekonomiką“.

Vietiniai komandos nariai išsiskiria ir palaiko Harrisą-Walzą

Kai Tarptautinė komandų brolija trečiadienį paskelbė atsisakiusi pritarti nei viceprezidentei Kamalai Harris, nei buvusiam prezidentui Trumpui 2024 m. Baltųjų rūmų lenktynėse, Trumpas buvo pakylėtas. „Tai didelė garbė. Jie nesiruošia palaikyti demokratų. Tai didelis dalykas“, – netrukus po „Teamsters“ pranešimo žurnalistams sakė D. Trumpas.

Profesinės sąjungos nacionalinė būstinė anksčiau tą pačią dieną paskelbė vidaus apklausos rezultatus, kurie parodė, kad beveik 60% jos narių palaikė Trumpą. Tai buvo pirmas kartas per beveik tris dešimtmečius, kai toks pritarimas demokratų siekiui užimti vykdomąsias pareigas buvo paneigtas.

Tačiau Trumpo džiaugsmas buvo trumpalaikis, nes prireikė vos kelių minučių, kol vietiniai Teamsters visoje šalyje atitrūko nuo Teamsters prezidento Seano O’Brieno sprendimo nepritarti. Nors O’Brienas tvirtino, kad „nei vienas iš pagrindinių kandidatų negalėjo prisiimti rimtų įsipareigojimų mūsų sąjungai“, vietinių ir regioninių Teamsters sąjungos padalinių banga mūšio lauko valstijose suskubo pritarti viceprezidentei Kamalai Harris į JAV prezidentą, kaip pranešė Washington Post.

Teamsters regioninės tarybos, atstovaujančios šimtams tūkstančių narių ir pensininkų, Mičigane, Viskonsine, Nevadoje ir Vakarų Pensilvanijoje, susibūrė dėl demokratų bilieto.

Taryba, atstovaujanti 35 000 komandų visoje Vakarų Pensilvanijoje, patvirtino Harriso-Walzo bilietą. Jungtinės tarybos valdybos pirmininkas Carlas Bailey gyrė Harrisą ir prezidentą Joe Bideną už tai, kad jie padėjo sutaupyti Teamsters, įskaitant vietinių narių, pensijas, kaip dalį federalinės pagalbos pandemijos metu. „Mes niekada to nepamiršime”, – sakė Bailey TribLive.

Kitas toks vietinis buvo Teamsters Joint Councils 7 ir 42, junginys iš 39 vietinių sąjungų, atstovaujančių 300 000 narių Kalifornijoje, Nevadoje, Havajuose ir Guame. Jie apibūdino savo sprendimą patvirtinti, kad Harrisas ir Walzas bus kitu prezidentu ir viceprezidentu.

„Sąžiningo atlyginimo laimėjimas, derybos dėl kokybiškų įperkamų sveikatos priežiūros paslaugų, didelių pensijų užtikrinimas, gerų darbo vietų išsaugojimas ir viduriniosios klasės auginimas organizuojant veiklą yra mūsų, kaip komandos narių, pagrindas. Viceprezidentas Harrisas ir gubernatorius Walzas pademonstravo įsipareigojimą palaikyti dirbančius žmones veiksmais, pavyzdžiui, remdami Įstatymą Apsaugoti teisę organizuotis (PRO), o Minesotos valstijoje gubernatorius Walzas pasirašė įstatymo projektą, kuris uždraus priverstinę auditoriją. susitikimai. Vadovaujant Harriso-Walzo administracijai, esame įsitikinę, kad ir toliau turėsime profesionalių darbuotojų, paskirtų į Nacionalinę darbo santykių valdybą ir Aukščiausiąjį Teismą, o tai tiesiogiai veikia mūsų gebėjimą organizuoti ir laimėti sutarčių kovas, kurios naudingos visiems darbuotojams.

Teamsters yra žinomi kaip krovinių vairuotojų ir sandėlių darbuotojų čempionai, tačiau jie organizavo darbuotojų ir daugelio kitų profesijų, tiek profesionalių, tiek neprofesionalų, privačiame ir viešajame sektoriuje.