Prisiregistruokite gauti kasdienių CleanTechnica naujienų el. paštu. Arba sekite mus „Google“ naujienose!

Švarių technologijų pramonės šakos skraido, o pastarosios dvi savaitės rodo daugiau to įrodymų. Peržiūrėkite keletą didžiausių naujausių istorijų toliau pateiktame atnaujinime.

Atminkite, kad tai yra savaitinio CleanTechnica naujienlaiškio dalis. Užsiregistruokite naujienlaiškiui čia!

1. Waymo auga, greitai.

Praėjus vos kelioms dienoms po to, kai parašiau, kad Waymo ruošiasi dideliam augimo spurtui ir surinko dar 5,6 milijardo JAV dolerių, bendrovė pažymėjo, kad ji pasiekė 150 000 mokamų važiavimų per savaitę, ty 50% daugiau nei 100 000 važiavimų per savaitę. tik prieš du mėnesius.

2. Sunrun pirmauja namų saulės energijos ir saugojimo rinkoje JAV.

Sunrun dabar dominuoja JAV saulės energijos plius saugyklų rinkoje. Jai priklauso 20 % visų ant stogo įrengtų saulės energijos sistemų šalyje, kuri yra didžiulė, tačiau šiuo metu jai taip pat priklauso apie 45 % namų baterijų saugojimo rinkos! Norėdami gauti daugiau informacijos ir perspektyvos, peržiūrėkite tą interviu su Chrisu Rauscheriu, „Sunrun“ tinklo paslaugų ir virtualiųjų elektrinių vadovu.

3. BYD toliau sparčiai auga ir plečiasi visame pasaulyje.

Praėjusį mėnesį Kinijos elektromobilių milžinas pasiekė stulbinančius 500 000 pardavimų! Kiekviena iš šių transporto priemonių turi kištuką. Bendrovė vis dar sparčiai auga ir, atrodo, tikrai pasieks 1 geriausiai parduodamų automobilių gamintojo titulą pasaulyje. Skaitytojas ir kviestinis rašytojas Larry Evansas taip pat pabrėžė teigiamus bendrovės trečiojo ketvirčio finansus. Ir visa tai po didesnio Larry kūrinio apie tai, kaip BYD pirmauja elektra varomuose automobiliuose, kur kas labiau, nei manote.

Per pastaruosius metus BYD iš tikrųjų išleido 10 modelių ir toliau plečiasi geografiškai. BYD taip pat ką tik pristatė „Shark“ Brazilijoje ir „Song Pro“ Paragvajuje.

4. EV įkrovimas laimi uraganų sezoną.

Abu su Paulu Fosse išgyvenome uragano Helene kraštutinumus. Aš patekau tiesiai į akis, o jo vietovėje buvo didelis potvynis ir elektros energijos tiekimas. Abu pastebėjome, kad dėl to elektromobilių gyvenimas buvo lengvesnis nei dujomis varomų automobilių. Dabar tyrimai rodo tą patį didesniu mastu.

5. Saulės energijos augimas Kinijoje.

Tik per pirmuosius tris metų ketvirčius Kinija įdiegė milžinišką 160 gigavatų (GW) saulės energijos. Ne taip seniai, kaip pamenu, tai užims visą pasaulį metų įrengti tiek saulės energijos.

6. Saulės ir vėjo energija vis pigėja.

Saulės ir vėjo energijos kainos ir toliau mažėja, o tai vyksta jau daugelį metų. Tačiau kai kurie iš didžiausių ataskaitos akcentų yra tai, kiek analitikai atpigo saulės ir vėjo energija. „Tikimasi, kad iki 2060 m. komunalinio masto saulės energijos LCOE sumažės vidutiniškai 60 proc. dėl pažangos elementų technologijose ir padidėjusių pagrindinių komponentų, tokių kaip polisilicis, gamybos pajėgumų. Numatoma, kad JAV sausumos vėjo energijos LCOE sumažės 42 %, o tai pabrėžia ilgalaikį atsinaujinančių energijos šaltinių konkurencingumą regione. Tačiau jūros vėjo jėgainės patiria trumpalaikį išlaidų spaudimą, tačiau iki 2060 m. LCOE sumažės iki 67 %, o tai išryškins didėjantį jos vaidmenį būsimame energijos derinyje.

7. Tai JAV rinkimų sezonas – vienas kandidatas (Kamala Harris) yra daug geresnis už kitą kandidatą švariųjų technologijų srityje ir, žinoma, daug daugiau.

Parašiau pastabą dėl 7 priežasčių, kodėl Donaldas Trumpas neturėtų vėl tapti prezidentu, ir daugelis šių argumentų taip pat kilo iš daugumos jo buvusių ministrų kabineto narių, buvusių respublikonų kandidatų į prezidentus ir viceprezidentų, dviejų respublikonų prezidentų motinos ir žmonos, dešimčių. Nobelio premijos laureatų ekonomistų ir kitų netradicinių ekspertų. Buvęs „Tesla“ vadovas taip pat paaiškino, kaip Donaldas Trumpas pasisakė už „Amerikos paskutinio“ politiką dėl elektromobilių ir kas vyksta su NEVI programa.

8. Vandenilis ir toliau sugenda.

Vandeniliniai automobiliai ir autobusai ir toliau demonstruoja, kad jie nėra konkurencingi ir yra daug blogesni nei reklamuojami. Mes gilinamės į tai keliose istorijų, viena apie vandenilinio elektrinio furgono gedimą IKEA, o kita – apie vandenilio degalų, kurių elektrolizė yra daug mažiau veiksmingi, nei skelbiama. Mike’as taip pat rašė apie tai, kiek vandenilio iš tikrųjų nuteka.

9. Hibridinių ir išplėstinio nuotolio elektrinių transporto priemonių era?

Laimei ar deja, Kinijoje sparčiai auga papildomų hibridinių (PHEV) ir išplėstinio nuotolio elektrinių transporto priemonių (EREV) pardavimai – Steve Hanley paaiškina, kodėl. Tai patvirtindama, CATL dabar kuria baterijas, specialiai orientuotas į PHEV ir EREV optimizavimą.

10. Kaip Europa gali pasivyti Kiniją.

Mike’as Barnardas paaiškina, ką Europa turi daryti, jei nenori, kad Kinija jos paliktų dulkėse dėl dekarbonizacijos ir elektrifikacijos.

11. Galingiausias pasaulyje elektrinis pakabinamas variklis atkeliauja į JAV.

Mes mažai galvojame apie transporto priemones ant vandens, kai kalbame apie dekarbonizaciją ir elektrifikavimą, bet to reikia. Taigi, buvo puiku matyti, kad JAV pristatomas galingiausias elektrinis pakabinamas variklis.

Žinoma, mes taip pat reguliariai teikėme EV pardavimo ataskaitas ir EV apžvalgas.

EV pardavimai.

Peržiūrėkite bet kurią iš mūsų naujausių elektromobilių pardavimo istorijų, kad sužinotumėte daugybę įdomių skaičių:

EV apžvalgos.

Jennifer Sensiba savo ankstyvosiomis EV kelionėmis dienomis papasakojo linksmą istoriją, ką ji išmoko kelyje ir kaip dabar viskas skiriasi.

Fritzas Hasleris pranešė apie 5 šio „Tesla Model 3“ eksploatavimo metus ir techninę priežiūrą.

Paulas Fosse’as paaiškino, kodėl Tesla FSD (visiškai savarankiškas vairavimas) vis dar toli, toli gražu nėra pasirengęs naudoti robotaksi, vien tik dėl jo paties vairavimo.

Baigdamas parašiau apžvalgą apie puikų elektrinį triratį, kurį mėgstu, ir dabar ketinu vėl jį panaudoti, kad surinkčiau daugiau nuo stogo numestų vantų.