Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Paskutinį kartą atnaujinta: 2025 m. Vasario 16 d., 02:07

EV įkrovimo centras vienu metu gali įkrauti 32 EV! Tai apima aštuonis 600kW ypač greitus įkroviklius.

Panašu, kad elektromobilių įkrovimo vieta Rytų Afrikoje dabar pradeda augti. Šią savaitę „Kabisa“ pradėjo pirmąjį ypač greitą įkrovimo centrą Kigali mieste, Ruandoje. Itin greitas įkrovimo įstaiga turi įkroviklius, kurių galia yra iki 240 kW, palyginti su daugeliu esamų įkrovimo stočių „Kigali“, vidutiniškai 7,43 kW-22 kW. „Kigali“ centre yra šešios įkrovimo įlankos, leidžiančios tiek privatiems elektriniams automobiliams, tiek ištisai komerciniams elektros sunkvežimių, furgonų ar autobusų parkams vienu metu įkrauti. Ši savaitė buvo didelė savaitė, skirta imti infrastruktūrą Rytų Afrikoje, nes gavome dar įdomesnes naujienas iš Adis Abebos, Etiopijoje.

Didžiausią postūmį augančiai Etiopijos elektromobilių (EV) ekosistemai, „Ethio Telecom“ pradėjo savo naujai pastatytą ypač greitą EV įkrovimo stotį iš abiejų „Bole“ pusių iki Megenagna Road Addis Abeboje. „Etio Telecom“ yra telekomunikacijų tiekėjas Etiopijoje, turintis daugiau nei 81 milijoną abonentų, įskaitant daugiau nei 78 milijonus mobiliųjų balso abonentų ir daugiau nei 44 milijonus duomenų bei interneto vartotojų. „Etio Telecom“ turi viziją būti pagrindiniu skaitmeninių sprendimų teikėju, kurio šūkis yra „atneša naujas galimybes“. Bendrovė sako, kad įkrovimo tinklo „suderinimas“ su šia vizija pristato.

„Etio Telecom“ sako, kad šis moderniausias įkrovimo centras yra skirtas patenkinti didėjantį greitų, efektyvių ir išmaniųjų įkrovimo sprendimų poreikį. Įkrovimo centras vienu metu gali įkrauti iki 32 elektrinių transporto priemonių, užtikrinant vairuotojų patogumą ir efektyvumą. Remiantis „Etio Telecoms“ svetaine, kai kurie ypač greito įkrovimo centro akcentai yra:

Protingas, AI varomas įkrovimas už maksimalų efektyvumą

• Protingi įkrovikliai, skirti efektyvumui
• Jie pasitelkia dirbtinį intelektą (AI), kad optimizuotų įkrovimo greitį ir energijos tiekimą, atsižvelgiant į atskiras transporto priemonių akumuliatoriaus reikalavimus ir vartotojo nuostatas.
• Tai užtikrina greitesnį, protingesnį ir efektyvesnį įkrovimą energijai, padidinant bendrą vartotojo patirtį.

Naujai paleistą įkrovimo centrą sudaro:

1. Aštuoni ypač greiti įkrovikliai (Kiekvienas iki 600 kW) – įkrovikliai gali visiškai įkrauti suderinamas transporto priemones 15 minučiųįgalinant greitą įkrovimą vairuotojams kelyje.
2. Dvylika ypač greitų Įkrovikliai (Kiekvienas iki 500 kW)-greitaeigis įkrovimas pristato optimalų prieinamumą ir užtikrinant, kad vairuotojai greitai grįžtų į kelią.
3. „Smart Pole Chargers“ – Integruota į „Smart City“ infrastruktūrą, šie II lygio įkrovikliai teikia skubios įkrovimo galimybes vairuotojams, kuriems jos reikia, ir yra įvairiais keliais.

Kitos funkcijos, kuriose naudojama esama „Ethio Telecom“ ekosistema, apima vientisą skaitmeninę patirtį per „Telebirr“ programą, kurioje pateikiama:

• Įkrovimo stotis veikia visą parą ir yra visiškai maitinamas „Telebirr SuperApp“, „Ethio Telecom“ skaitmeninės mokėjimo platforma.
• Klientai gali mokėti Įkraunant paslaugas greitai, lengvai ir patogiai naudojant „Telebirr“.
• Vairuotojai gali savarankiškai apmokestinti savo transporto priemones Naudodamiesi „Telebirr“, užtikrinant vientisą, grynųjų pinigų be grynųjų pinigų operacijų patirtį.
• „Smart Online“ stebėjimas suteikia galimybę sekti realiuoju laiku ir efektyvus valdymas per „Telebirr SuperApp“, užtikrinant sklandų ryšį per pluošto, 4G ar 5G tinklus.

Tai labai įdomi Etiopijos vystymasis ir jis nueis ilgą kelią katalizuojant įkrovimo infrastruktūros augimą šalyje. Praėjusiais metais Etiopija tapo pirmąja šalimi pasaulyje, uždraudusi importuoti vidaus degimo variklių transporto priemones. Nors dauguma šalių pažadėjo uždrausti registruoti ledo transporto priemones 2030 m. Ir vėliau, Etiopietis tai padarė 2024 m. Etiopija netgi sumušė tokias šalis kaip Norvegija, paskelbusios draudimus prieš metus, o šie draudimai prasidėjo 2025 m. Galima suprasti Etiopijos motyvacijos motyvaciją motyvacijos motyvaciją motyvacijos motyvacijos motyvaciją motyvacijos motyvacijos motyvaciją motyvacijos motyvacijos motyvaciją motyvacijos motyvacijos motyvaciją motyvacijos motyvacijos motyvacija motyvacija motyvacija motyvacija motyvavo motyvaciją motyvacijos motyvaciją motyvuoti motyvacijos motyvaciją motyvacijos motyvacijos motyvacijos motyvaciją motyvacijos motyvacijos motyvacijos motyvaciją motyvuoti motyvacija motyvacija motyvacija motyvavo motyvaciją motyvacijos motyvacijos motyvaciją motyvacijos motyvacijos motyvacijos motyvaciją motyvuoti motyvacijos motyvaciją motyvacijos motyvacijos motyvaciją motyvuoti motyvacija motyvacija motyvuoja motyvaciją motyvacijos motyvacijai motyvacijos motyvacijos motyvacijai. Vis dėlto už visa tai. Etiopijos motyvacija? Didelio iškastinio kuro importo vekselis, viršijantis 5 milijardus JAV dolerių per metus, paimdamas didžiulį šalies ribotų užsienio valiutos išteklių dalį. Energijos saugumas ir savarankiškumas buvo dar vienas svarbus variklis. Neseniai Etiopija užsakė pirmuosius 5 150 MW Etiopijos Renesanso užtvankos (GERD) padalinius. GERL į šalies energijos mišinį pridės dar ~ 15 500 gWh švarios elektros energijos. Tai reiškia, kad Etiopija dabar turi išskirtinai gerą vietoje sukurtą atsinaujinančią energiją, kuri gali būti panaudota norint pakeisti didelę tos didžiulės importo sąskaitos dalį.

Po to, kai buvo įvesti ledo transporto priemonių importo apribojimai, Etiopijoje į Etiopiją buvo importuotos dešimtys tūkstančių elektromobilių, daugumos iš jų iš nepriklausomų prekiautojų, importuojančių EV iš tokių vietų kaip Kinija. Kai kurie populiarūs modeliai, kurie lengvai atpažįstami, yra „Toyota BZ4X EV“, „Mercedes-Benz Eq“ diapazonas, „VW“ ID.4 ir ID.6, taip pat Changan Ben Benn E-Star. Oficialios prekybos atstovai taip pat prisijungė prie partijos, o BYD yra vienas iš naujausių patekimų į Etiopijos rinką.

Žinoma, toks drastiškas Etiopijos žingsnis sunkiai sustabdo visiškai pastatytų vidinių degimo variklių automobilių importą visada ketina pristatyti daugybę iššūkių, nes vis dar yra daug kliūčių EV priėmimui, įskaitant įkrovimo trūkumą. Infrastruktūra ir tinkami technikai dirbti su EV. Daugybė Etiopijos žmonių sukėlė susirūpinimą dėl viešojo įkrovimo infrastruktūros trūkumo, kad palaikytų tokį drastišką žingsnį. Turėdamas tiek daug elektromobilių automobilių, esančių Adis Abebos keliuose, „Ethio Telecom“ atkreipė dėmesį į skambutį ir perėjo į EV įkrovimo verslą. Ši „Ethio Telecom“ iniciatyva atsirado tinkamu metu ir tikiuosi, kad Etiopijoje netrukus bus išleista daugiau tokių centrų, kaip šis, kad palaikytų daugybę EV, atvykstančių į šalį.

Etiopijos transporto ir logistikos ministras turėjo 10 metų planą ir ketina paremti mažiausiai 4800 elektrinių autobusų ir 148 000 elektrinių automobilių importą kaip planą, kaip katalizuoti elektrinių transporto priemonių priėmimą šalyje. Kaip ir daugelyje Afrikos žemyno šalių, Etiopijos motozės lygis yra ypač žemas. Etiopijoje gyvena 126 milijonai žmonių, tačiau bendras Etiopijoje įregistruotų transporto priemonių skaičius yra apie 1,2 milijono. Daugeliui šių transporto priemonių yra vyresni nei 20 metų.

Remiantis Etiopijos vyriausybės pranešimais ir pranešimais, Etiopija turėjo planą katalizuoti elektrines transporto priemones Etiopijoje, o 10 metų tikslas-pamatyti 148 000 elektromobilių ir beveik 50 000 elektrinių autobusų Etiopijos keliuose iki 2030 m. Tačiau Etiopija turi Etiopiją padarė neįtikėtiną pažangą šiuo keliu tiek, kiek neseniai Transporto ir logistikos ministerija teigė, kad šis daugiau nei 100 000 elektrinių transporto priemonių taikinys jau buvo įvykdytas per pirmuosius dvejus šio plano metus! Kaip tai šaunu? Dėl šios neįtikėtinos pažangos tikslas per 10 metų buvo padidintas iki 500 000.

Skirkime šiek tiek laiko visa tai. Taigi, per 2 metus vietoje surinkti EV ir importuoti EV, beveik 10% pridėjo prie dabartinės Etiopijos iškastinio kuro transporto priemonių registracijos iš viso! Dėl ypač žemo motozės lygio ir ICE transporto priemonių importo apribojimų Etiopijoje gali būti nustatyta viena greičiausių perėjimų arba greičiausių perėjimo prie pilnų EV pasaulyje.

Puiku matyti dideles korporacijas, tokias kaip „Ethio Telecom“, „Steping Int“, kad palaikytų šį perėjimą, įvesdamos šiuos ypač didelius įkrovimo centrus. Labai įspūdinga pamatyti čia, Afrikos žemyne ​​esantį įkrovimo centrą, kuris vienu metu gali imti 32 transporto priemones. Taip pat labai šaunu matyti, kad centre yra 8 įkrovikliai, kurie gali palaikyti iki 600kW ir 12, kurie gali palaikyti iki 500 kW. „Zeekr 007X“ ir „Li Auto Mega“ kas nors? Tai tik keli EV pavyzdžiai, kurie išnaudotų visą tokio tipo įkrovimo centrų potencialą.

Mes atidžiai stebėsime Etiopijos EV kraštovaizdį ir pateiksime daugiau atnaujinimų, kai jie ateina.

Visi vaizdai sutiko su „Etio Telecom“