Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Paskutiniame 2024 m. Lenktynių etape BYD turėjo dar vieną rekordinį mėnesį, šį kartą su 483 000 registracijų. Tai padvigubėjo „Tesla“ rezultatas, kuris vis dėlto nebuvo toks blogas JAV prekės ženklui – 201 000 pristatymų, jis buvo geriausias rezultatas per 18 mėnesių.

Žemiau dviejų Galaktika„Wuling“ buvo 3 -asis paskutinį metų mėnesį dėl rekordinių 88 435 registracijų. Du modeliai („Mini EV“ ir „Bingo“) ryžtingai prisidėjo prie šio spektaklio. #5 „Li Auto“ taip pat turėjo rekordinį mėnesį ir pristatė daugiau nei 58 000 vienetų, daug dėl L6 vidutinio dydžio visureigio sėkmės.

Nr. 6 BMW buvo geriausias metų mėnuo gruodį, dėka daugelio jo modelių-„IX1“ (8 618 vienetų), I4 (6 625) ir X5 Phev (5 304). Pakankamai juokinga, kad BMW buvo vienintelis senas prekės ženklas, paskelbęs rezultatą arti įrašo …, priešingai nei kinų gaminiai, kuriems gruodžio mėn. Buvo penki rezultatai.

Iš esmės, be minėto Nr. 3 „WuLing“ ir „5 Li Auto“, #9 „Leap“ variklis tęsė nesibaigiančią sėkmės istoriją, paskelbdamas dar vieną įrašo rezultatą gruodžio mėn., Šį kartą daugiau nei 42 000 vienetų.

„Deepal“, „Changan“ aukščiausios kokybės prekės ženklas „Deepal“, taip pat paskelbė rekordinį rezultatą-36 577 vienetus, labai dėl savo naujojo „S05 Compact Crossover“, kurio gruodį gruodžio mėn. Buvo beveik 12 000 registracijų.

Tačiau dabartinė stalo šaudymo žvaigždė yra #17 Xiaomi. Dėl siautėjančios savo „SU7“ sedano sėkmės „Make“ jau rodomas prekės ženklo reitingo radare, nepaisant to, kad ji siūlo tik vieną modelį. 2025 m (Ir gal maždaug 600 000 2026 m.?)tikėkitės, kad „Xiaomi“ greičiausiai greitas pelningumas, tikriausiai jau kitais metais – tai būtų nuostabus žygdarbis, Vos per dvejus metus einant iš nulio į pelningą verslą!

Galiausiai, šį kartą „Dongfeng“ pasirodė ant stalo, esančiame Nr. 20, o jo geriausiai parduodamas modelis buvo „Cutesy Nammi 01“, dar Europoje žinomas kaip neseniai pristatytas „Dongfeng Box“.

Tiesiog nuo stalo, bet ir turėdami įspūdingų rezultatų, turėtume pabrėžti „Ford“, kuris pristatė 22 859 vienetus, o tai geriausia rezultatas per dvejus metus. Tai leido tai būti geriausiai parduodančiu JAV senąjį prekės ženklą. Didžioji dalis to turėjo būti susijusi su nuolatine „Mustang Mach-E“ (daugiau nei 8000 vienetų) ir „F-150 Lightning“ (beveik 6000 vienetų) sėkme, tačiau Europos operacijos taip pat padėjo, nes Europos tyrinėtojas EV nusileido apie 3100 pristatymų.

23 m. Mes turime dar vieną „Huawei“ startuolius „Luxeed“. Turėdamas rekordinius 20 300 pardavimų, jis jau pradeda rodyti žemėlapyje.

Palyginus 2024 m. Su 2023 m. ReitinguDvi pagrindinės pozicijos išliko tos pačios, tačiau BYD padidino savo atstumą nuo „Tesla“ – nuo 1 milijono vienetų 2023 m. Iki daugiau nei dviejų milijonų vienetų 2024 m. Iš esmės BYD vadovybė bus neliečiama per ateinančius porą metų.

Vis dėlto nesitikėkite, kad jis augs 2025 m. Taip greitai, kaip anksčiau. „BYD“ augimo kambarys savo vidaus rinkoje yra mažas, dabar, kai jis jau yra geriausiai parduodamas prekės ženklas. Tai reiškia, kad paklausos viršutinė riba turėtų būti arti Kinijos. Kita vertus, BYD daug lažinasi užjūrio rinkas, o gamyklos internete lankosi tokiose vietose kaip Brazilija ir Tailandas. Pardavimai užsienyje yra numatytas augimo kelias. Yra tikimybė, kad tai gali veikti, tačiau tai toli gražu nėra tikras dalykas. BYD plėtros užsienyje rodiklis bus viena iš svarbiausių 2025 m. Istorijų.

Tesla. Dėl savo rinkos dalies pamažu mažėja (2019 m. 17%, 16% 2020 m., 14% 2021 m., 13% 2022 m. Ir 2023 m Padidinkite savo sudėtį, jei kada nors nori nusifilmuoti, kad susigrąžintų prarastą žemę. Tikėkitės, kad gandai pigesnės, kompaktiškos transporto priemonės, kurios, kaip teigiama, nusileis 2025 m., Pasiūlys apimtį ir įvairovę, reikalingą grįžti į augimo kelią.

Kitur didžiausi reitingo pokyčiai įvyksta iš Geely, kurie šoktelėjo nuo 10 iki 4; Aito, kuris išėjo iš niekur ir šoktelėjo į 9 -ą vietą; ir „Leap“ variklis, kuris buvo iššautas nuo 20 -osios 2023 m. Iki 12 -osios 2024 m.

Žvelgiant į ryškias „Legacy“ vietas, o „Volvo“ pakilimas iki #11 nuo #12 2023 m. Stulbina, atsižvelgiant į „Ex30“ ir „XC60“ sėkmės, „Kia“ pakyla į vieną vietą iki #13 2024 m. Tai „Niro to ev3“ paveldėjimo planas užtrunka ilgiau nei tikėtasi.

Tačiau tikroji senosios pusės staigmena yra… „Toyota“. Taip, nepaisant visos blogos spaudos, japonų gamyba turėjo teigiamus metus, kai kalbama apie EVS, padidindamas savo pardavimus 69% per metus ir pakeliui šokinėjant penkias pozicijas nuo 19 iki 14 -osios. Ji taip pat įgijo rinkos dalį – nuo 1,1% 2023 m. Iki dabartinės 1,5% (nieko nuostabaus, bet tai auga).

Šios sėkmės priežastys? Tai negali būti priskiriama tik vienam modeliui, o veikiau augančių populiariausių pardavimo modelių pardavimo derinys. Kiekvienas iš šešių modelių 2024 m. Pardavė daugiau nei 10 000 vienetų (RAV4 Phev, C-HR PHEV, Crown Crossover Phev, Prius Phev, BZ3 ir BZ4X).

Taip pat buvo du palikimo prekės ženklai, kurie paliko 20 geriausių „Jeep“ ir „Ford“, tai reiškia, kad senasis kontingentas buvo sumažintas nuo 10 iki 8, o kinų gaminiai dabar yra didžioji dalis (11) nuo stalo.