Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!
„Indian Railways“ ir toliau elektrifikuoja savo tinklą, procesas prasidėjo būtent prieš 100 metų. Tiesą sakant, tai yra beveik 100% elektrifikacija. „Nuo 2025 m. Sausio 1 d. Buvo elektrifikuoti 64,547 maršruto kilometrai (RKM), tai yra 97,06% viso plataus pločio tinklo (66 504 RKM, įskaitant„ Konkan “geležinkelį)“. Vikipedija rašo.
Centrinių viešųjų ryšių pareigūnas Swapnil Nila paskelbė, kad Indijos geležinkeliai vasario 3 d. Pasinaudos 100 -osiomis elektrifikavimo metinėmis ir pagerbs pirmąsias priemones, paimtas į žaliųjų geležinkelių sistemą. 1925 m. Vasario 3 d. Pirmasis elektrinis traukinys Indijoje važiavo iš Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (buvusios Viktorijos terminalo) 2 platformos į Kurlą Mumbajuje. Geležinkeliai pradėjo elektrifikuoti praėjus vos 72 metams po to, kai 1853 m. Balandžio 16 d. Buvo pradėtas pirmasis Indijos traukinys.
„Central Railway“, ne tik švenčiant elektros energijos pradžios šimtmetį, taip pat baigė 100 procentų elektrifikavimo. Centrinis geležinkelis yra viena iš 19 Indijos geležinkelių zonų.
Šiandien, kartu su beveik visu 66 504 km pločio matuoklio tinklu, elektrifikuotas, standartinis matuoklis, naudojamas „City Metro“ traukiniuose. 1 metro gabaritas ir 4 siaurų matuoklių geležinkeliai nėra elektrifikuoti, nes jie turi tik vieną trasą ir yra klasifikuojami kaip turistinių paveldo geležinkeliai.
„Pirmasis elektrinis traukinys važiavo tarp Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, tada žinomo kaip Viktorijos terminalas, į Kurlą. Šis traukinys buvo EMU (elektrinis kelių vienetų) traukinys originali versija. Tai buvo vykdoma iš 2 platformos numerio, ir tai buvo nauja iniciatyva, ekologiška ilgalaikio pokyčio iniciatyva. O dabar centrinis geležinkelis ir Indijos geležinkelis švenčia 100 metų nuo šio elektrifikacijos pabaigos “, – CPRO pasakojo ANI.
Kinija ir Japonija elektrifikavo 75%, o Rusija – 51%.
Atėjo laikas, kai JAV, turint tik 1% elektrifikuoto, turėtų pabandyti naudoti „Catenary +“ baterijų derinį įprastomis sankryžomis. Priešingu atveju būsimi elektriniai sunkvežimiai praryja geležinkelių dalį.
„Šiuo konkrečiu laikotarpiu„ Central Railway “taip pat baigė 100% elektrifikaciją, ir tam mes pradedame šventes, kurios prasidės nuo vasario 3 d.“, – pridūrė CPRO.
Norėdami paminėti šimtmetį, buvo suplanuoti keli renginiai, įskaitant bėgimą, seminarus ir 3D pristatymus.
„Planuojama kelios veiklos, pradedant nuo bėgimo ryte. Tą dieną Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus bus organizuojami techniniai ir kiti seminarai. Vėliau mes ir toliau organizuosime įvairius suplanuotus įvykius, įskaitant prognozes, įskaitant trimates laidas “,-pridūrė Nila apie suplanuotas programas.
„Centriniai geležinkeliai taip pat planavo įvairias sesijas su moksleiviais, kad parodytų jiems geležinkelių istoriją ir paveldą“.
Anksčiau Saurabhas, bendradarbis „Cleantechnica“pranešė apie atsinaujinančios energijos suvartojimo augimą traukiniams elektrifikuoti. „Indijos geležinkeliai aktyviai siekė tikslo padidinti atsinaujinančios energijos dalį savo energijos derinyje. Manoma, kad didžiąją dalį savo dyzelino kūrenamų lokomotyvų jis paverčia elektriniais lokomotyvais. Jis įrengė saulės energijos stogo energijos projektus keliose stotyse, taip pat traukinius į apšvietimo ir aušinimo sistemas. Remiantis 2017 m. JTVP tyrimu, „Indian Railways“ gali nustatyti 3,9 gigavatų sausumos saulės energijos pajėgumų ir 1,1 gigavatų saulės energijos stogo energijos ir patenkinti 25% savo elektros poreikių iš atsinaujinančių energijos šaltinių. “
Šaltinis: „India Post“
Teminis vaizdas: ICF treneriai, stovintys netoli Modinagaro geležinkelio stoties, Indija. „Ravi Dwivedi“, „Creative Commons By-SA 4.0“ tarptautinės licencijos, mandagumas.
https://www.youtube.com/watch?v=iqeob5-chga
Išmeskite keletą dolerių per mėnesį, kad padėtumėte palaikyti nepriklausomą „Cleantech“ aprėptį, kuri padeda pagreitinti „Cleantech“ revoliuciją!
Ar turite patarimą „Cleantechnica“? Norite reklamuotis? Norite pasiūlyti svečią mūsų „CleanTech Talk Podcast“? Susisiekite su mumis čia.
Prisiregistruokite prie mūsų kasdienio informacinio biuletenio apie 15 naujų „Cleantech“ istorijų per dieną. Arba prisiregistruokite į mūsų savaitinį, jei kasdien yra per dažna.
„Cleantechnica“ naudoja filialų nuorodas. Peržiūrėkite mūsų politiką čia.
„Cleantechnica“ komentarų politika