Prisiregistruokite gauti kasdienių CleanTechnica naujienų el. paštu. Arba sekite mus „Google“ naujienose!
Žaliojo plieno judėjimas nulinės elektros lanko krosnių naudojimą, kad pašalintų anglies dvideginio išmetimą iš plieno gamybos, sudarydamas sąlygas dideliems tvarumo patobulinimams automobilių pramonėje, statyboje ir praktiškai visuose kituose svarbiuose planetos ekonomikos sektoriuose. Tačiau yra laimikis. Elektrinėms lankinėms krosnims reikalinga labai gryna geležies rūda, kurios trūksta – o, palaukite…
Žaliojo plieno judėjimui reikia žalios geležies
CleanTechnica 2022 m., kai JAV startuolis „Electra“ išėjo iš slapto režimo, naujasis žaliojo plieno sprendimas sulaukė vėjo. Iki to laiko didžioji dalis plieno JAV – apie 70 % – jau buvo pagaminta elektros lanko krosnyse, todėl atsirado naujų galimybių į procesą įtraukti vėjo, saulės ir kitus atsinaujinančius energijos šaltinius.
Viskas gerai, jei krosnies užduotis yra išlydyti metalo laužą. Tačiau plieno gamintojams, kurie pradeda nuo nulio su geležies rūda, iškastinės energijos pašalinimas iš proceso yra daugiau nei to paties lygio šilumos generavimas. Taip pat reikia kažkaip pakartoti geležies rūdos redukciją su anglimi. Žalias vandenilis pasirodė kaip vienas sprendimas, tačiau tam reikia bent 67% grynumo geležies rūdos.
Turint tai omenyje, nenuostabu, kad viena pirmaujanti žaliojo plieno suinteresuotoji šalis Arcelor Mittal neseniai paskelbė apie žaliojo vandenilio planų sustabdymą dėl neapibrėžtumo dėl išlaidų ir politikos. Vis dėlto kitos suinteresuotosios šalys juda į priekį, pavyzdžiui, Švedijos startuolis „Stegra“ (buvęs „H2 Green Steel“), sudaręs aukštos kokybės geležies rūdos tiekimo sutartis su pagrindiniais gamintojais „Vale“ ir „Rio Tinto“ dėl naujos žaliojo plieno gamyklos Bodene.
Net jei kiltų nauja politikos (ir subsidijų) banga, skirta paremti žaliavinio plieno suinteresuotąsias šalis, pasaulinė didelio grynumo rūdos tiekimas gali sukelti beždžionių veržliaraktį. Pavyzdžiui, Energetikos ekonomikos ir finansinės analizės institutas pažymėjo, kad šiuo metu tik apie 4% pasaulio geležies rūdos tiekimo grynumas sumažinamas 67%.
Tvari, didelio grynumo geležis žaliam plienui
„Electra“ žaliojo plieno problemos sprendimas yra panaudoti atsinaujinančią energiją ir elektrochemiją modulinėje sistemoje, kuri ištirpdo žemo grynumo geležies rūdą, įskaitant rūdas, kurių masė mažesnė nei 55%, ir išlaiko ją tirpioje būsenoje, pašalindama priemaišas. Grynumo kampas leidžia „Electra“ pritaikyti savo procesą milijonams tonų „suvytos“ žemos kokybės anglies, kuri jau buvo išgaunama.
Elektrocheminis procesas ne tik sumažina su energija susijusią anglies emisiją, bet ir pagreitina tirpimo etapą. Rezultatas yra labai gryna rūda, tinkama naudoti elektros lanko krosnyse. Kad paauksuotų žalią leliją, Electra pažymi, kad jos rūda taip pat gali prisidėti prie plieno perdirbimo grandinės.
„Kaip aukštos kokybės rūdos pagrindu pagamintas metalas, Electra švarus lygintuvas taip pat leidžia EAF perdirbti platesnį laužo spektrą savo plieno gamybos procesuose, o tai atveria kelią švaresnei, tvaresnei ir žiedinei plieno pramonei“, – pažymi bendrovė. EAF, nurodantys elektros lanko krosnis.
A-sąrašo investuotojai pritaria žaliajam plienui
Kai Electra nutraukė slaptą režimą, ją jau palaikė aukšto lygio švarių technologijų investuotojai, įskaitant Breakthrough Energy Ventures, S2G Ventures, Capricorn Investment Group, Temasek, Lowercarbon Capital, Nucor, BHP Ventures, Climate Pledge Fund, Valor ir „Baruch Future Ventures“.
Visas tas sunkus darbas netrukus atsipirks. Praėjusį pavasarį „Electra“ paskelbė apie bandomojo masto geležies rūdos gamyklos paleidimą Kolorado valstijoje. „Gryno „Electra“ geležies metalo padėtis yra unikali, kad būtų galima perdirbti platesnį plieno laužo asortimentą į didesnės vertės tvarius plieno gaminius, taip pagerinant plieno pramonės cirkuliaciją ir tvarumą“, – pranešime spaudai džiaugėsi „Nucor“ žaliavų viceprezidentas Nojus Hannersas. .
Nucor kampas yra ypač įdomus, nes jis pritraukia viešojo sektoriaus investuotojus į žaliojo plieno judėjimą. „Nucor“ Kentukyje įkūrė žaliojo plieno parduotuvę, kurioje yra elektros lanko krosnys, siekiant dvigubo tikslo gaminti mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį plieną, skirtą jūros vėjo turbinoms. Kentukio ekonominės plėtros finansų institucija padėjo šiai įmonei daug pastangų, sudarius preliminarią sutartį nuo 2019 m., kurioje, be kitų gėrybių, buvo įtraukta iki 30 mln. USD su darbu susijusių valstybės mokesčių lengvatų ir dar 10 mln. .
Pakeliui daugiau didelio grynumo geležies rūdos
Electra ką tik sudarė bendradarbiavimo sutartį su pasauline plieno prekybininke Interfer Edelstahl Group. Vokietijos įmonė pozicionuoja save kaip pirmaujančią žaliojo plieno gynėją Europos rinkoje.
„Turėdama prieigą prie patikimo didelio grynumo, švarios geležies iš Electra tiekimo, Interfer padės klientams pasiekti dekarbonizacijos tikslus“, – pranešime spaudai paaiškino „Intefer“, pažymėdamas, kad „Electra“ rūda yra 99 % gryna. „Interfer“ taip pat tikisi, kad šis ryšys prisidės prie įspūdingo 42 proc. sumažinimo jos šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos 1, 2 ir 3 srityse, palyginti su 2022 m.
„Electra“ tikisi savo modulinės sistemos, kuri palengvins greitą diegimą, todėl stebėkite „Interfer“ ir „Nucor“ būsimus pokyčius.
Žaliojo plieno judėjimas ir tvarus ateities elektromobilis
Motyvaciją papildo tvarumo tyrimų institutas RMI (Rocky Mountain Institute), kuris nurodo, kad plieno naudotojai reikalauja pakeisti dekarbonizaciją. „Vartotojų įmonės prisiėmė ambicingus įsipareigojimus įsigyti švariai pagamintą plieną per tokias iniciatyvas kaip „First Mover’s Coalition“ ir „SteelZero“, – pažymi RMI.
RMI apskaičiavo, kad iki 2030 m. žaliojo plieno, ty beveik nulinio emisijos, paklausa sieks 6,7 mln. tonų. Siekdama paskatinti plieno gamintojus Šiaurės Amerikos rinkoje, pernai ne pelno organizacija pradėjo naują iniciatyvą, pavadintą Tvaraus plieno pirkėjų platforma sujungiant plieno vartotojų paklausą į vieną galingą, suderintą pranešimą.
„Sukviesdama plieno pirkėjus ir koordinuodama kolektyvinius mažai teršalų išmetančio plieno pirkimus Šiaurės Amerikoje, SSBP suteikia plieno gamintojams pirkimo sutartis, kurių jiems reikia, kad paskatintų investicijas į projektą ir paspartintų energijos perėjimą šiame gyvybiškai svarbiame sektoriuje“, – aiškina RMI.
Pirmaujanti saulės aparatūros įmonė „Nextracker“ buvo viena iš plieno priklausomų gamintojų, kurie prisijungė prie SSBP, kai ji pradėjo veikti. Kiti aukšto lygio nariai yra „Microsoft“, „Invenergy“ ir „Meta“. Elektromobilių gamintojai taip pat turėtų peršokti į žaliojo plieno judėjimą. RMI apskaičiavo, kad žalias plienas gali sumažinti beveik 30 % automobilių eksploatavimo ciklo metu išmetamų teršalų.
Šių metų pradžioje SSBP sulaukė didelės pagalbos iš Bideno administracijos, kuri paskelbė 1,5 milijardo dolerių finansavimą šešių naujų geležies ir plieno dekarbonizacijos projektų grupei. Projektai apima įvairius elektrifikavimo būdus kartu su vandeniliui paruošta sistema, kurią valdo Cleveland-Cliffs Steel Corporation, ir energiją taupančią briketų įmonę, kuriai vadovauja Vale.
Sekite mane per LinkTreearba @tinamcasey „LinkedIn“ ir „Bluesky“.
Vaizdas (apkarpytas): Žaliojo plieno judėjimas įgauna pagreitį, kaip rodo naujas JAV startuolio „Electra“ ir pirmaujančios pasaulinės plieno prekybininkės „Interfer Edelstahl Group“ bendradarbiavimas („Electra“ sutikimu).
Sumokėkite kelis dolerius per mėnesį, kad padėtumėte palaikyti nepriklausomą švarių technologijų aprėptį, kuri padeda paspartinti švarių technologijų revoliuciją!
Turite patarimų dėl CleanTechnica? Nori reklamuotis? Norite pasiūlyti svečią mūsų „CleanTech Talk“ podcast’ui? Susisiekite su mumis čia.
Prenumeruokite mūsų kasdienį naujienlaiškį, kad gautumėte 15 naujų švaros technologijų istorijų per dieną. Arba užsiregistruokite mūsų savaitiniam, jei kasdien per dažnai.
CleanTechnica naudoja filialų nuorodas. Peržiūrėkite mūsų politiką čia.
CleanTechnica komentarų politika
